離心式冷水機(jī)組的漏油可分為啟動(dòng)漏油和運(yùn)行漏油兩種情況。

1、 離心式冷水機(jī)組漏油：

一、啟動(dòng)時(shí)漏油的原因是停機(jī)時(shí)大量制冷劑溶解在油中，啟動(dòng)時(shí)油箱壓力降低，制冷劑蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫，油被帶到蒸發(fā)器甚至壓縮機(jī)腔中。

二、離心式壓縮機(jī)一秀采用Poe潤(rùn)滑油，制冷劑與油互溶，是運(yùn)行中漏油的主要原因。在循環(huán)過程中，它們被從油箱中帶走或從軸封間隙泄漏到其他腔室，導(dǎo)致油箱中的油量不斷減少。

為了更好的理解，下面以靈通冷水機(jī)組為例來說明離心式壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的漏油原理：

2、 離心式冷水機(jī)組回油：

正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油通過回油管路液體返回油箱，但仍有部分油通過制冷劑循環(huán)或軸隙泄漏進(jìn)入深圳制冷系統(tǒng)，這部分油也必須回收，否則會(huì)造成油量的不斷減少，而在嚴(yán)重的情況下，會(huì)造成壓縮機(jī)故障甚至燃燒，因此油的回收質(zhì)量非常重要，潤(rùn)滑油的回收質(zhì)量主要有兩個(gè)部分：

一、在吸入口的導(dǎo)葉殼中，由于制冷劑中含有潤(rùn)滑油，制冷劑被吸入壓縮機(jī)，通過導(dǎo)葉后壓力降低，制冷劑與油分離，油滴下來并在這部分聚集。

二、在蒸發(fā)器中，由于吸入的制冷劑速度不足，無法驅(qū)動(dòng)油，而在蒸發(fā)器中，制冷劑和潤(rùn)滑油的互溶性低，油密度低于制冷劑，因此油聚集在蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑表面。

目前，離心式冷水機(jī)組均配有噴射器，噴射器利用文丘里原理將油抽回油箱。電源可以是排氣壓力，也可以是油泵提供的供油壓力。

無論采用排氣壓力還是油泵壓力，都是通過壓差噴射，因此噴射壓力決定了回油效果。但是，排氣壓力回油受外界環(huán)境的影響很大，因?yàn)榄h(huán)境溫度直接影響冷卻水溫度和冷凝壓力，特別是在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)。目前市場(chǎng)上一些品牌的離心式冷水機(jī)組在冬季啟動(dòng)時(shí)，存在排氣壓力過低、回油不暢等問題。由于油壓保護(hù)裝置的作用，冷水機(jī)組不能正常運(yùn)行。

如果由機(jī)油泵的供油壓力供電，則不存在此問題。在離心式冷水機(jī)組啟動(dòng)前，需要提前運(yùn)行油泵來建立油壓，這樣才能保證用電需求。液體提供的能量比氣體提供的能量更穩(wěn)定。為了保證噴射回流喉部附近形成一定的負(fù)壓，噴射器的設(shè)計(jì)是非常重要的。

3、 離心式冷水機(jī)組漏油的預(yù)防措施

一、為防止啟動(dòng)時(shí)漏油，油箱內(nèi)設(shè)油加熱器，使油保持在適當(dāng)?shù)臏囟?，減少溶于潤(rùn)滑油中的制冷劑。

二、合理設(shè)計(jì)軸封可以減少漏油。從理論上講，可以通過盡量減小軸封間隙來減少漏油。由于軸是調(diào)整和轉(zhuǎn)動(dòng)的，軸封間隙不能太小，否則會(huì)影響軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。

三、設(shè)置適當(dāng)?shù)募佑头?，保證油箱內(nèi)潤(rùn)滑油處于正常位置。

由于離心式冷水機(jī)組采用全液蒸發(fā)器，一般設(shè)計(jì)有分離裝置，防止液體進(jìn)入吸入口，所以循環(huán)中的大部分油都聚集在蒸發(fā)器中，所以回收的油主要是這里的油，可以通過噴射和回流的方式回收。回油口在蒸發(fā)器上的位置應(yīng)考慮不同負(fù)荷下制冷劑高度和蒸發(fā)器內(nèi)油液位置的不同變化，因此有必要設(shè)置合理的位置，以保證在不同負(fù)荷下回油能順利回收。

在工業(yè)冷水機(jī)組系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油不僅可以減少摩擦磨損，還可以起到冷卻作用。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，起到密封作用。離心式壓縮機(jī)屬于調(diào)速型壓縮機(jī)，調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)部件需要更好的潤(rùn)滑。雖然有漏油現(xiàn)象，但通過合理設(shè)計(jì)，它并不影響離心機(jī)組的使用。由于其效率高，能充分發(fā)揮系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)在今后得到廣泛的推薦和采用。